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隨著嘉閔線各站點(diǎn)的陸續(xù)開工，嘉閔線的建設(shè)進(jìn)度也開始提速。前段時(shí)間，小嘉先后介紹了嘉閔線城北路站、金園五路站的建設(shè)情況。今天，我們一起去了解下嘉閔線嘉定段最南端的站點(diǎn)——金運(yùn)路站的建設(shè)進(jìn)度。

建設(shè)方上海申鐵投資有限公司項(xiàng)目管理五部、嘉閔線10-12標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人滕國(guó)介紹，嘉閔線金運(yùn)路站位于金沙江西路金運(yùn)路路口以南，沿金運(yùn)路地下南北方向布置，金運(yùn)路站整體狹長(zhǎng)，下穿金運(yùn)路金沙江西路、金運(yùn)路鶴旋路兩個(gè)路口，以及一條雙洋港河。

“車站總體長(zhǎng)度達(dá)531米，為地下三層，主體建筑面積達(dá)3.32萬平方米左右?！彪鴩?guó)說。

施工方中鐵七局集團(tuán)有限公司金運(yùn)路站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沈光磊介紹，目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行車站的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工，共要施工190幅地下連續(xù)墻。整個(gè)主體車站基坑施工分為兩個(gè)階段，第一階段施工Ⅱ區(qū)和Ⅳ區(qū)，預(yù)計(jì)年內(nèi)能夠完成連續(xù)墻施工，隨后進(jìn)行基坑開挖和結(jié)構(gòu)施工。第二階段的Ⅰ區(qū)和Ⅲ區(qū)，計(jì)劃明年啟動(dòng)施工。

由于整個(gè)地下施工長(zhǎng)度較長(zhǎng)，并且橫跨多個(gè)路口，地質(zhì)條件復(fù)雜，金運(yùn)路站的建設(shè)還引入了智慧工地信息化管理系統(tǒng)，整個(gè)標(biāo)段內(nèi)包括人員管理、工程進(jìn)度、質(zhì)量把控等相關(guān)信息，都能實(shí)現(xiàn)一屏管理，進(jìn)一步保障施工質(zhì)量。

“不同施工階段的銜接、物料消耗和存儲(chǔ)狀態(tài)，可能存在的安全隱患等信息，都能做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、實(shí)時(shí)掌握工程狀態(tài)?？捎行岣呤┕ば剩芽厥┕べ|(zhì)量?！鄙蚬饫诒硎?。

上海申鐵投資有限公司介紹，根據(jù)原先制定的工期計(jì)劃，金運(yùn)路站計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。站點(diǎn)建成后，將在金運(yùn)路的東側(cè)設(shè)置兩個(gè)出入口，站點(diǎn)啟用后乘客可以和軌交13號(hào)線的金運(yùn)路站實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘。

撰稿：張健

編輯：徐宇、武利榮