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美國新勢力造車企業(yè)Fisker近日宣布，計(jì)劃于2023年在中國開設(shè)首個(gè)交付中心，并于2024年第一季度開始交付其電動(dòng)SUV“Fisker Ocean”。這是繼Lucid后，又一家美國造車新勢力宣布入華。

菲斯克(Fisker)由汽車設(shè)計(jì)師亨里克?菲斯克(Henrik Fisker)創(chuàng)立，公司計(jì)劃今年在中國開設(shè)一個(gè)展廳和交付中心。菲斯克預(yù)計(jì)將于明年第一季度開始向中國交付電池電動(dòng)汽車，并表示在中國的銷量有可能達(dá)到每年7.5萬輛。

其首款產(chǎn)品Ocean SUV將于下周在美國開始交付，并將引入中國，其擁有106千瓦時(shí)的Hyper range電池組，WLTP額定續(xù)航里程為707公里，選裝22英寸輪轂的車型，其續(xù)航里程為701公里。

Fisker的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)最近訪問了中國，并與上海官員和商界領(lǐng)袖會(huì)面，討論了該地區(qū)潛在的合作和機(jī)會(huì)，雙方討論的重點(diǎn)是汽車供應(yīng)鏈、物流、倉儲(chǔ)和未來產(chǎn)品開發(fā)。到2023年，F(xiàn)isker的目標(biāo)是在奧地利的麥格納工廠生產(chǎn)大約4.2萬輛 Ocean EV。

不過有業(yè)內(nèi)人士分析：“Fisker、Lucid這些美國新勢力想要進(jìn)入中國市場并不容易?！彪m然近年來特斯拉在中國市場大獲成功，其背后的商業(yè)邏輯也為各個(gè)造車新勢力提供了可參考的樣本，但如今的中國汽車市場已呈現(xiàn)出與特斯拉剛剛進(jìn)入時(shí)不一樣的格局，不少中國自主品牌已經(jīng)崛起，美國的造車新勢力想要在此時(shí)在中國市場爭得一席之地，機(jī)會(huì)很小?！?/p>

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責(zé)任編輯: 易車編輯