新能源汽車的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池的能量密度提出了更高要求?！吨袊?guó)制造2025》明確提出，到2025年動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到400 Wh/kg。硅材料理論容量達(dá)4200 mAh/g，十倍于傳統(tǒng)石墨負(fù)極，具有顯著的容量?jī)?yōu)勢(shì)。同時(shí)，硅的脫鋰電位較低，在地球中儲(chǔ)量豐富，是動(dòng)力電池負(fù)極材料的重要發(fā)展方向。傳統(tǒng)的硅碳負(fù)極通過(guò)物理研磨的方式降低硅顆粒的物理尺寸，但其硅一次晶粒尺寸仍然較大，導(dǎo)致其循環(huán)穩(wěn)定性較差。如何研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化具有良好循環(huán)穩(wěn)定性的硅碳負(fù)極是學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

浙江碳一新能源有限責(zé)任公司跟浙江大學(xué)硅材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作成功研發(fā)了新型硅碳負(fù)極產(chǎn)品，建立了國(guó)內(nèi)首條千噸級(jí)氣相法制備硅碳負(fù)極的產(chǎn)線。首款產(chǎn)品CONE-SC1800,容量超過(guò)1800 mAh/g，首次庫(kù)倫效率大于90%（1.5V），循環(huán)穩(wěn)定性優(yōu)于一代氧化亞硅負(fù)極。產(chǎn)品已得到國(guó)際頭部電池客戶的認(rèn)可。

據(jù)公開(kāi)信息顯示，浙江碳一新能源有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦于鋰電池負(fù)極材料業(yè)務(wù)，囊括了硅負(fù)極、天然石墨負(fù)極、人造石墨負(fù)極、鋰金屬負(fù)極等全系負(fù)極業(yè)務(wù)。擁有黑龍江，青島等八大生產(chǎn)基地，在浙江杭州設(shè)立碳一研究總院。2022年，碳一已獲得知名資本深創(chuàng)投、紅杉資本、深投控的投資，并成功引入產(chǎn)業(yè)鏈下游戰(zhàn)略投資者比亞迪和寧德時(shí)代資本。

浙江大學(xué)硅材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是國(guó)內(nèi)最主要的硅材料研究基地之一，在半導(dǎo)體和新能源用硅材料領(lǐng)域占據(jù)重要地位。在國(guó)內(nèi)最早合成硅烷氣體并利用硅烷氣體制備高純硅材料，在國(guó)際上較早研究利用硅烷氣體制備納米硅及硅負(fù)極。

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