2022年1月28日晚，歐菲光披露2021年年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損19–27億元。
公告中，公司表示2021年度業(yè)績預(yù)虧主要原因有七點(diǎn)。
1、境外特定客戶終止采購關(guān)系產(chǎn)生的影響：
(1)公司與特定客戶相關(guān)的產(chǎn)品出貨量同比大幅度下降。
(2)公司承擔(dān)了與特定客戶業(yè)務(wù)相關(guān)的子公司在終止采購關(guān)系后所產(chǎn)生的運(yùn)營成本。
2、因國際貿(mào)易環(huán)境發(fā)生較大變化，公司H客戶智能手機(jī)業(yè)務(wù)受到芯片斷供等限制措施，導(dǎo)致公司多個(gè)產(chǎn)品出貨量同比大幅下降。
3、公司對(duì)各類資產(chǎn)進(jìn)行了全面清查，進(jìn)行減值測試，對(duì)可能發(fā)生減值損失的資產(chǎn)計(jì)提減值準(zhǔn)備。
4、結(jié)合公司實(shí)際情況，為盤活公司閑置資產(chǎn)，提高資產(chǎn)運(yùn)營及使用效率，公司處置部分子公司的土地使用權(quán)及廠房，對(duì)報(bào)告期內(nèi)的利潤產(chǎn)生了不利影響。
5、公司對(duì)參股公司安徽精卓光顯科技有限責(zé)任公司及其子公司的相關(guān)資產(chǎn)減值損失進(jìn)行了補(bǔ)償。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參見公司于2022年1月27日披露的《關(guān)于出售安徽精卓部分股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的進(jìn)展公告》(公告編號(hào)：2022-006)。
6、公司相關(guān)參股公司報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營出現(xiàn)虧損，導(dǎo)致公司承擔(dān)相應(yīng)的投資損失。
7、公司在發(fā)展核心業(yè)務(wù)的同時(shí)積極拓展新業(yè)務(wù)，布局智能汽車、VR/AR、工業(yè)、醫(yī)療、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等新領(lǐng)域產(chǎn)品等光學(xué)光電業(yè)務(wù)，新業(yè)務(wù)研發(fā)投入較大，對(duì)報(bào)告期內(nèi)利潤產(chǎn)生了一定影響。
歐菲光全年業(yè)績出現(xiàn)階段性壓力，但也向市場透露了重要信息：公司已剝離低效資產(chǎn)，聚焦主業(yè)提升效能，調(diào)整主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步提升公司整體發(fā)展質(zhì)量，揭開回暖序章。
重點(diǎn)開拓智能汽車領(lǐng)域，修復(fù)動(dòng)力正積蓄
5G商用落地，使萬物互聯(lián)、海量數(shù)據(jù)傳輸、端邊云高效協(xié)同成為可能。智能技術(shù)進(jìn)一步滲透到人們生活，智能駕駛、智能家居、機(jī)器視覺等領(lǐng)域?qū)⑷媾d起。智能化浪潮下，萬物互聯(lián)加速發(fā)展，智慧城市、智能駕駛、VR/AR等終端應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬和深化，為光學(xué)賽道注入新活力，光學(xué)行業(yè)迎來全新的發(fā)展浪潮。
2021年，歐菲光發(fā)布《關(guān)于未來五年(2021-2025年)戰(zhàn)略規(guī)劃的公告》。歐菲光將以光學(xué)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展為基礎(chǔ)保障，加速發(fā)展智能汽車及新領(lǐng)域等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，開拓新市場，構(gòu)建智能手機(jī)、智能汽車、新領(lǐng)域三大板塊的業(yè)務(wù)架構(gòu)體系，提升自有完整產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力，為客戶提供一站式光學(xué)服務(wù)。
歐菲光曾多次公開表示，公司將智能汽車業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，力爭實(shí)現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。
依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，歐菲光深度布局自動(dòng)駕駛、車身電子和儀表中控，以
光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示(HUD)等產(chǎn)品，豐富
產(chǎn)品矩陣布局，為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。
同時(shí)，公司持續(xù)加強(qiáng)新型技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)，多方位布局VR/AR、工業(yè)、醫(yī)療、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等新領(lǐng)域光學(xué)光電業(yè)務(wù)。公司將借助高速增長的行業(yè)市場規(guī)模、良好的客戶儲(chǔ)備、先進(jìn)的研發(fā)能力等核心優(yōu)勢，將新領(lǐng)域的收入占比明顯提高，使之成為公司未來重要的增長貢獻(xiàn)領(lǐng)域。
歐菲光積極謀變，提升資產(chǎn)質(zhì)量，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，打開長期發(fā)展新局面。公司作為產(chǎn)業(yè)鏈中游廠商，將受益于下游終端需求復(fù)蘇，呈現(xiàn)邊際回暖。眼下，歐菲光積極布局第二增長曲線，多渠道發(fā)力，同時(shí)發(fā)力拓展產(chǎn)業(yè)鏈上下游，盈利能力有望不斷改善，長期成長可期。
提前布局智能汽車，踏上光學(xué)發(fā)展快車道
民生證券發(fā)布研究報(bào)告稱，十年輪回，智能電動(dòng)車滲透率快速提升，正在開啟行業(yè)新一輪朱格拉周期。電動(dòng)化的前半場造就了寧德時(shí)代等一批全球龍頭公司，智能化的后半場，有望在未來10年造就新一批全球汽車零部件龍頭企業(yè)，汽車零部件板塊成為未來10年產(chǎn)能周期主要的投資方向。
隨著汽車智能化的發(fā)展，車載攝像頭用量呈現(xiàn)出快速上升趨勢，市場需求空間正在不斷突破天花板。
國金證券研報(bào)表示，車載攝像頭具有較高的技術(shù)壁壘，產(chǎn)品通常需要配合傳感器芯片進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，經(jīng)過1-2年研發(fā)周期后交貨給Tier1組裝，并由車廠上路驗(yàn)證1-2年通過后方可供貨。車載攝像頭產(chǎn)品認(rèn)證周期約為3-5年，客戶粘性強(qiáng)，光學(xué)頭部企業(yè)先發(fā)優(yōu)勢穩(wěn)固。
歐菲光自2015年起布局智能汽車領(lǐng)域，目前已取得20余家國內(nèi)外企業(yè)的Tier1資質(zhì)，在行業(yè)發(fā)展中更勝一籌。未來，伴隨車載攝像頭像素提升，模組組裝難度升級(jí)，歐菲光有望以技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，搶占車載光學(xué)領(lǐng)域的龍頭位置。
此外，歐菲光同樣布局了毫米波雷達(dá)等其他傳感器技術(shù)，并且提供基于視覺的深度學(xué)習(xí)算法、多傳感器融合SLAM算法、毫米波雷達(dá)算法等等。在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，歐菲光已經(jīng)發(fā)布了新一代短距毫米波雷達(dá)(77GHz)，并且基于該毫米波雷達(dá)重點(diǎn)推出倒車輔助系統(tǒng)(PAS)、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(APA)/代客泊車(AVP)等各類場景的解決方案。
除了在傳感器層面的大力投入，歐菲光在控制器和算法領(lǐng)域也都有進(jìn)步。在智能駕駛域控制器方面，歐菲光將推出算力超過140T的域控制器解決方案，可以支持16路CAN，擁有12路高速以太網(wǎng)接口，同時(shí)能夠接入13路攝像頭。
總體來看，從下一代傳感器到各類系統(tǒng)解決方案，歐菲光將成為具備車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、智能駕駛域控制器、系統(tǒng)軟件和算法等智能駕駛系統(tǒng)全棧式解決方案供應(yīng)商，踏上光學(xué)行業(yè)發(fā)展的快車道。
光學(xué)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入拐點(diǎn)，頭部企業(yè)蓄勢而發(fā)。根據(jù)新方向來看，經(jīng)過陣痛期后，歐菲光此前的陰霾已經(jīng)盡數(shù)散去，撥開云霧見天日。2022年，相信歐菲光將輕裝上陣聚焦新主業(yè)，未來利潤有望順利釋放，迎來更大的發(fā)展空間。
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